Lo Presente Juzgado por lo Porvenir

Nilo Fabra

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Lo Presente Juzgado por lo Porvenir

Autor

Texto núm. 7970

Título: Lo Presente Juzgado por lo Porvenir
Autor: Nilo Fabra
Etiquetas: Cuento

Editor: Edu Robsy
Fecha de creación: 20 de febrero de 2023
Fecha de modificación: 20 de febrero de 2023

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Lo Presente Juzgado por lo Porvenir

En el siglo XX

El vapor con sus múltiples aplicaciones constituyó la principal
 gloria del siglo XIX. La aplicación de la electricidad como fuerza
 motriz es, sin duda alguna, la verdadera causa del progreso que, en el
 orden material, hemos alcanzado en el siglo XX.

A los ferrocarriles, obras costosísimas y largas, particularmente en
 los terrenos quebrados, han sucedido las vías férreas aéreas, sostenidas
 por esbeltas columnas, sobre las cuales, salvando agrias pendientes que
 hacen innecesarios los túneles y las curvas, deslízanse coches
 colgantes arrastrados por aparatos eléctricos, con velocidad
 vertiginosa. Los buques de vapor, que requerían grandes depósitos de
 carbón y máquinas pesadísimas, han cedido el puesto a las ligeras naves
 que hoy surcan todos los mares, impulsadas por la electricidad
 acumulada, merced a un sencillo artificio que ocupa poco espacio y
 desarrolla considerable fuerza. Utilizada esta por todas las industrias y
 la agricultura, perfeccionados los procedimientos de la fabricación,
 reducidos en extremo los precios de transporte, los productos
 manufacturados y naturales han disminuido de tal suerte de su valor, que
 muchos de ellos calificados de lujo en el siglo precedente, se han
 puesto en el nuestro al alcance de las más modestas fortunas,
 demostrando así que artículos o mejoras que en una época se juzgan como
 exceso y demasía en el regalo, los convierte después la baratura en
 objeto de general consumo.

Nuestros abuelos habían creído realizar un gran progreso con los
 ferrocarriles. Lo eran en efecto, si se comparan aquellos medios de
 locomoción con las diligencias, que a su vez habían sido un notable
 adelanto comparadas con las galeras aceleradas; pero ¿qué dirían los
 hombres del siglo XIX si resucitasen ahora, a mediados del XX, y viesen
 en la práctica las varias y múltiples invenciones basadas en el motor
 eléctrico? En aquella época se empleaban, por ejemplo, treinta y tres
 horas mortales en recorrer la distancia que separa a Madrid de París, y
 para hacer el viaje era preciso sujetarse al reglamentarismo de las
 Compañías, a la tiranía de sus itinerarios y a todas las incomodidades
 que trae consigo vivir o viajar en colectividad, siquiera sea por breve
 espacio de tiempo, cuando hoy se toma un vagón a la hora, como
 antiguamente se tomaban los coches de plaza, y de sol a sol se puede
 hacer una excursión de ida y vuelta entre las capitales de España y
 Francia.

El principal defecto de que, en nuestro entender, adolecía el siglo
 anterior, era que se sacrificaba el individuo a la colectividad. El
 ómnibus, el tranvía, el tren, el buque de pasajeros, la mesa redonda, el
 taller, la fábrica, constituían una verdadera esclavitud para el
 individuo, que debía humillarse ante la inflexible autoridad del silbato
 o de la campana. Nuestra época, con sus grandes progresos materiales,
 ha contribuido a fundar la verdadera libertad, la que hace al hombre
 señor de sí mismo y le emancipa en cuanto cabe dentro del orden social,
 en que forzosamente hemos de vivir, del despotismo de la asociación.

Hasta la cuestión de las clases obreras, pavoroso problema que
 embargaba el ánimo de nuestros abuelos, se ha resuelto con el
 fraccionamiento y baratura de la fuerza y la subdivisión del trabajo
 hasta sus últimos límites, con lo cual las casas de los operarios se han
 convertido en verdaderas fábricas, anulando así los grandes
 establecimientos industriales.

Como nada contribuye tanto a los adelantos morales de un pueblo como
 el progreso material, no deben sorprendernos los que en el espacio de
 cincuenta años se han realizado en nuestra España.

La situación de esta, considerada desde el punto de vista político,
 era, a los ojos de la severa crítica, harto lamentable en el último
 tercio del siglo XIX.

Si se ponía término a las contiendas civiles que fácilmente encendían
 el carácter belicoso y aventurero de las masas, la ardiente sed del
 ideal en unos, la esperanza de medro personal en otros, seducidos por
 perniciosos ejemplos, y siempre el espíritu de rebelión encarnado en un
 pueblo víctima de los caprichos del poder, de la lentitud de la
 justicia, de la inercia de la administración y de las durísimas cargas
 del Estado; imperaba la guerra mansa de las parcialidades políticas, que
 se disputaban con ensañamiento el manejo de la cosa pública, sin
 reparar en promesas para alcanzarlo.

Y mientras los gobiernos, obligados por el instinto de la propia
 conservación y por el interés de bandería, gastaban su actividad y su
 fuerza en esas luchas intestinas, otras potencias de Europa marchaban
 resueltamente en pos de sus ideales, desenvolviendo una política
 internacional con la diplomacia y con las armas, que debía tener por
 coronamiento la constitución de grandes nacionalidades fundadas en la
 unidad geográfica y en la necesidad estratégica.

Los nobles propósitos con que algunos estadistas ilustres pretendían
 sacar a España de su postración, degeneraban en cruel escepticismo: si
 tenían fuerza para restablecer el orden material, retrocedían
 pusilánimes ante la empresa de volver, sin lastimosas hipocresías, por
 los fueros del sentido moral y del sentido jurídico.

Los adversarios del sistema que constituía la base de la organización
 del Estado, achacaban a aquel los defectos que acaso no tenían más
 origen que las flaquezas de los gobernantes.

Estos a su vez, alardeando siempre de profundo respeto a la
 legalidad, apelaban con frecuencia a medidas arbitrarias; y si alguno
 sentíase acometido de remordimientos, quizá tranquilizaba fácilmente su
 conciencia política considerando lícito extralimitarse en la aplicación
 de las leyes y aun falsearlas, suponiendo a los administrados sin
 virtudes cívicas y de suyo propensos a eludir y a no respetar aquellas.

Los que aceptaban un mismo principio fundamental y disentían en los
 de orden secundario, reñían incesantes batallas, más enconadas cuanto
 más afines eran los contendientes, creyendo con dudosa buena fe que
 defendían ideas, cuando en el fondo no disputaban más que personas.

En esta época en que se ha realizado un gran progreso en las
 costumbres políticas y en la administración pública, no puede menos de
 maravillarnos la perversión y falta completa de todo sentimiento de
 justicia que presidían a la provisión de los destinos públicos y a las
 relaciones entre el Estado y el ciudadano. El valimiento, el favor y la
 recomendación eran la fuerza suprema que daba movimiento e impulso a
 aquel mecanismo oficial. Aun los espíritus más rectos y justicieros no
 podían sustraerse al medio ambiente en que vivían, y acaso sin darse
 cuenta de ello muchas veces se hacían cómplices de la iniquidad cediendo
 a un falso deber de agradecimiento, a una exigencia de la amistad o a
 una atención de la galantería.

El caciquismo que imperaba en los pueblos enseñoreándose de los
 Ayuntamientos y de las Diputaciones provinciales, a su calor nacidos,
 sometía a la dura ley del vencedor al adversario político o personal,
 con el encarnizamiento y el encono propios de las luchas locales; y el
 representante del poder central en las provincias, que no podía
 prescindir de estas fuerzas para el triunfo de los candidatos que
 recomendaba el Gobierno, transigía fácilmente con ellas, y las más veces
 era en vano reclamar justicia de quien carecía de autoridad moral para
 aplicarla.

Los ciudadanos acabaron por perder la fe en la justicia
 administrativa, creyendo solo en la eficacia de las influencias,
 habiéndose impuesto de tal suerte la costumbre de las recomendaciones,
 aun con los más frívolos pretextos, que hubiera parecido notable falta
 de cortesía en un hombre urbano no prestarles por lo menos hipócrita
 atención y aparente acogida. Y ese afán de apelar al favor lo invadía
 todo: sus importunidades ni siquiera respetaban la santidad de los
 tribunales, a los que se reclamaba justicia con la imposición de
 influencias políticas o sociales, como si aquella pudiera torcerse y
 quebrantarse, lo cual en el fondo argüía una grave ofensa a la rectitud
 de los magistrados.

Debe, sin embargo, negarse, y dicho sea en honor de la verdad, que
 los hombres públicos se convirtiesen en dóciles instrumentos de injustas
 pretensiones, cediendo al torpe móvil de la codicia: sus debilidades
 nacían del interés político, del espíritu de parcialidad, de una deuda
 de gratitud, del amor de familia o de la benevolencia del afecto. Los
 caracteres más refractarios a la venalidad del favor, prestaban fácil
 oído al soborno del sentimiento.

Y mientras el arte de la política se basaba en las complacencias
 personales, la administración arrastraba vida lánguida y perezosa,
 siendo la inestabilidad burocrática el más funesto de sus males.
 Acrecentábanse de día en día los gastos del Estado, porque no había
 ministro con fuerza ni voluntad bastantes para reorganizar de una manera
 radical los servicios, ante el temor de enajenarse el apoyo de los
 régulos del Parlamento, de herir intereses de localidad, de lastimar el
 espíritu de clase, mayormente si se trataba de institutos armados o de
 evocar el más pavoroso de los fantasmas: la cuestión de orden público.

Tal era el miedo que esta inspiraba, que casi todas las iniquidades
 cometidas por los Gobiernos y su falta de iniciativa para corregir
 ciertos abusos, no reconocían más causa que el recelo de conflictos
 acaso más imaginarios que reales.

La autoridad, el prestigio, la fama de hacendista buscábanse, no en
 el planteamiento de reformas trascendentales que cambiasen los gastados
 organismos, base de una administración anacrónica, indolente y a veces
 absurda, sino en los arrebatos y en las audacias, encaminados a vejar
 más y más al país, agobiado bajo el peso de tributos superiores a sus
 agotadas fuerzas.

La obstinación que engendra la ajena resistencia, el amor propio que
 se complace solo en las satisfacciones del orgullo, el falso sentimiento
 de la realidad que ciega y perturba las más claras inteligencias, eran
 poderosa parte para que, en aquellas batallas continuas entre
 gobernantes y gobernados, el poder degenerase en arbitrario, caprichoso y
 tiránico, imponiendo su voluntad a las clases contribuyentes, a
 despecho de las quejas generales de estas, que pedían en vano ministros
 de Hacienda prácticos, equitativos administradores del Estado, y no
 agentes ejecutivos, más atentos al éxito del momento, al aplauso de la
 especulación bursátil y a la alabanza de la exótica conveniencia que a
 las necesidades de lo porvenir y al respeto y consideración de la
 inmensa mayoría de los ciudadanos.

Y para conseguir tales triunfos, de los cuales eran ostentoso trofeo los estados de recaudación en la Gaceta,
 falsos a veces, amañados otras y artificiosos casi siempre, se apelaba a
 irritantes procedimientos, inspirados en las argucias y sutilezas de la
 mala fe vergonzante.

Ya se vulneraba el espíritu y la letra de las leyes votadas en
 Cortes, con reglamentos dando torcida interpretación a aquellas; ya se
 encarecía a los empleados del fisco la necesidad de que desplegasen
 exagerado e inicuo celo en sus funciones; ya se aplazaba, sin miramiento
 a la justicia, la resolución o el pago de créditos contra el Tesoro; o
 ya se entorpecían, en fin, con manifiesta malicia, las reclamaciones de
 las víctimas de la burocracia fiscal o acaso del odio de los adversarios
 políticos.

Parecía natural que las leyes tributarias fuesen redactadas con la
 mayor claridad; pero de intento, al parecer, los mismos ministros que
 debían reglamentarlas, llevados del afán de favorecer los intereses de
 la Hacienda, procuraban sembrar la confusión en su propia obra, para
 dejar abierto y expedito el camino de las más caprichosas y exageradas
 interpretaciones.

Los preámbulos y exposiciones de las leyes y decretos se repetían con
 la misma monotonía, los mismos lugares comunes y la misma vaguedad en
 los conceptos. Si aquellos documentos, en los cuales se ofrecía a manos
 llenas la felicidad al país o el perfeccionamiento de la administración,
 carecían generalmente de sinceridad, en cambio faltaba en los lectores
 el propósito de dejarse convencer. ¡Estéril convencionalismo! ¡Conjunto
 de frases, sin el encanto siquiera de la forma, arrojadas al universal
 escepticismo! ¡Tal era casi siempre la literatura oficial!

La oratoria de las Cortes españolas no tenía rival en el mundo
 civilizado; pero si rayaba a la mayor altura en el grandioso concepto
 del arte, jamás fue más sospechosa su utilidad en los asuntos
 económicos. Si se discutían los presupuestos, para lo cual el tiempo
 apremiaba siempre, los oradores eminentes mostraban viva repulsión a
 descender al árido terreno de la aritmética.

¡Y sin embargo, el sentido utilitario y práctico debía imponerse al fin en los destinos de España!

No en vano era esta una nación europea, y por lo tanto estaba
 condenada a perecer, o a seguir la suerte y las vicisitudes del resto
 del Continente.

Al socialismo de Estado, consecuencia lógica y natural de los grandes
 armamentos, sucedió la miseria inevitable de los pueblos; y el ejemplo,
 el pernicioso ejemplo de arriba, trascendiendo a las clases obreras,
 conmovió los cimientos sobre los cuales descansa la obra secular de las
 sociedades civilizadas. Somos el Estado, dijeron la política, la milicia
 y la burocracia, y queremos ser el Estado, repitió el proletariado;
 pero cuando este, fiando en el número, se proclamaba vencedor, la
 discordia puso de manifiesto la inestabilidad de las agrupaciones
 humanas que no se fundan en el principio del orden y de la disciplina.

Vencida la causa que tantos temores y sobresaltos inspiraba a fines
 del siglo XIX; el progreso de las ciencias; la facilidad, rapidez y
 baratura de las comunicaciones; la subdivisión del trabajo, que recobró
 el carácter doméstico en las industrias que lo permitían; la
 depreciación creciente del capital con el aumento del ahorro y de la
 riqueza; el desarrollo considerable de la instrucción pública; el
 sentimiento del deber y de la propia conciencia inculcado en el corazón
 del pueblo, y sobre todo el sentido práctico y el espíritu de rectitud,
 de justicia y de equidad que lograron imponerse en las esferas del
 poder, contribuyeron en gran manera a la regeneración de nuestra patria;
 verificándose entonces el consorcio admirable y armónico, gloria de la
 edad presente, del Estado, representación sincera y genuina de todas las
 clases, de todos los intereses y de las generales aspiraciones, con la
 libertad individual, en su concepto más elevado, dentro del derecho.

Nilo Fabra

Nilo María Fabra y Deas (en catalán, Nil Maria Fabra i Deàs) (Blanes, Gerona, 20 de febrero de 1843-Madrid, 24 de abril de 1903) fue un periodista, escritor y político español.

Procedía de una noble familia catalana que fue relevante en la vida social, cultural y política durante el siglo XIX; su primo-hermano Camilo Fabra y Fontanills, marqués de Alella, fue alcalde de Barcelona, diputado y senador, y mecenas con la creación del Observatorio Fabra en Barcelona.4 Corresponsal del Diario de Barcelona en Madrid y en las guerras austroprusiana y francoprusiana. Padre del poeta Nilo Fabra, autor de Interior (1905).

Era aficionado a la ciencia y a la tecnología y escribió tres libros de relatos de ciencia ficción y de ucronía política (historia alternativa) entre 1885 y 1897, como la obra Cuatrocientos Años de Buen Gobierno, editado en Barcelona en 1895.

En 1865 fundó una organización de corresponsales dedicada a suministrar de noticias a los periódicos de provincias, que se convertiría, tiempo más tarde, en la agencia de noticias Fabra, primera agencia de noticias en España. Dicha agencia, fue desde 1870 la corresponsal de las agencias Havas y Reuters. La agencia EFE -la primera agencia de noticias en español del mundo- fue el resultado de la fusión en 1939 de las tres agencias de noticias, por orden de importancia, Fabra, Febus y Faro. Introdujo las palomas mensajeras belgas con el objeto de suplir al telégrafo eléctrico en caso de interrupción de las telecomunicaciones. Fue histórico el despacho que realizó una de sus palomas cuando el Rey Alfonso XII volvió a España en 1875, que decía así: Por paloma mensajera de la Agencia Fabra. En la mar; vapor Jaime II, 9 de enero, 6 y 50 mañana.-(Recibido 7 y 40).- Hemos avistado a las Navas que conduce al Rey, delante de Tordera.

Fue político destacado como diputado a Cortes por Barcelona y senador por Alicante. Miembro del Partido Liberal, fue candidato en las Elecciones al Senado de España del 15 de febrero de 1891 por Alicante y salió elegido el tercero.

En reconocimiento a su trayectoria profesional recibió la Gran Cruz de la Orden de Isabel La Católica y fue Caballero de la Real y Distinguida Orden de Carlos III. Además hay una calle en Barcelona con su nombre y fue imagen de la Lotería Nacional de 19 de julio de 1980.